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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今（17）日率市府團隊出席桃園市議會第1屆第4次定期會市政總質詢備詢，就市議員梁為超、楊朝偉、魯明哲、舒翠一定要買玲提出機場捷運延伸中壢段機電工程發包、鐵路地下化工程進度、檢調調查等質詢事項詳細說明。

梁議員及舒議員質詢有關機場捷運中壢延伸段機電工程發包屢次流標，鄭市長表示，機場捷運A21站到A23站工程是由交通部高鐵局主辦，其機電工程進度落後，7次機電標流標，主要原因是機場捷運的號誌系統廠商西門子公司沒有進場投標，交通部與西門子公司協商多次，他認為，交通部應務實處理中壢延伸段A21站到A23站與機場捷運系統整合的問題。

鄭市長也指出，目前中壢延伸段A22站站體正在興建，A21站與A22站、A22站與A23站之間的隧道工程也正在進行，市府會向高鐵局反映工程施工對居民及店家造成的損失及影響，應加速工程進度。

鄭市長並說，機場捷運工程，94年5月31日立法院決議機電系統統包工程（ME01）須按照政府採購法公開招標，且以最低價格標決標，而不能採用最有利標，包括日商丸紅、西門子和亞斯通3家投標，最後由丸紅得標，造成後續衍伸諸多問題，他認為當時立法院決議有待商榷。此外，2006年到2016年10年間，包括發包、履約管理等階段，以及負責的高鐵局及中興工程顧問公司等相關人員，都要進行檢討。

針對梁議員詢問鐵路地下化工程，市府與行政院協商情形，鄭市長表示，他與林全院長的共識都希望鐵路地下化能有更大的外部效益，包括廠站開發及都市發展等，林院長基本上贊成鐵路地下化的方向，並要求交通部就工程可行性與技術條件的克服，以及鐵道營運面的調整等兩方面進行審查，待審查通過後，該案將送交國發會進行財務計畫的審查。

此外，梁議員、魯議員及舒議員關心鐵路地下化協商進度，鄭市長表示，市府針對鐵路地下化持續與交通部、台鐵局、鐵工局協商，希望能早日定案；而行政作業與實質工程也必須整合，先前高架化的配合工程，包括臨時軌道、臨時車站的設置等，地下化也可沿用，都必須繼續動工，以爭取建設速度。

楊議員、梁議員及舒議員也質詢檢調搜索市府一事，鄭市長表示， 身為市長，當然要負起全責，針對市政顧問遴聘，以及內部管理機制，市府會深入檢討，市長也願意就此一事件致歉。

鄭市長說，在鄭義雄的生活圈中，確實大家都叫他乾爹，但是這個口頭稱呼是表示親切，並非有公務上的授權，任何人都不能代表市長，也不能做不當關說，行政倫理及行政指揮不能受到影響；而過去在他擔任黨部主委時，並未任命任何人當財務長，這一點可以查閱黨部會議記錄證明。

鄭市長表示，目前司法單位正在調查部分案情，希望司法單位審慎調查，勿枉勿縱，釐清法律責任。

(自立晚報20161017)

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

陸客縮減，觀光局長周永暉今天赴立法院交通委員會備詢時坦言，今年來台旅客總人數恐減少三十至四十萬人次，國旅方案預計下周提報院會。

五二○新政府上台後，陸客來台人數明顯銳減，中南部七縣市產業首當其衝，不少業者抱怨活不下去，交通部長賀陳旦和觀光局長周永暉，今天赴立法院備詢時坦言，預估今年來台旅客總人數將稍減，總人數約少三十至四十萬人次。

周永暉說，雖然陸客來台人數減少，但日、韓、東南亞等活動地區的觀光客都有明顯成長，在互補的情況下，可彌補部分陸客人數，但仍小幅下跌。

根據觀光局統計，今年一至九月來台旅客有七九一萬六一五三人，比去年七五五萬四五五人多出四點八四％，但第四季人數恐持續減少，全年度總人數可能比去年要少。

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